鐵路工程建設(shè)網(wǎng)訊（通訊員 張聰聰）近日，中鐵十五局上海Y4路項(xiàng)目蘇橋河橋右幅開展?jié)窠涌p鋼筋焊接施工，標(biāo)志著該橋主體施工進(jìn)入尾聲。

　　濕接縫焊接是一項(xiàng)重要的施工工藝，鋼筋綁扎和焊接的質(zhì)量關(guān)系到混凝土澆筑后的受力程度和橋面的荷載強(qiáng)度。因此，該項(xiàng)目嚴(yán)格規(guī)范施工設(shè)計(jì)，加強(qiáng)作業(yè)人員的技術(shù)培訓(xùn)，教育引導(dǎo)作業(yè)人員準(zhǔn)確判斷焊縫形狀和尺寸、選擇合適的焊接工藝參數(shù)、保持焊區(qū)干燥、控制焊接速度和熱輸入，以確保焊接的質(zhì)量和橋梁的安全性能。

　　截至目前，該橋多道濕接縫已完成鋼筋焊接工作。蘇橋河橋共有11片空心板梁梁，10道濕接縫，待濕接縫全部焊接完畢后，將采用C50強(qiáng)度混凝土進(jìn)行澆筑。

　　        中鐵十五局集團(tuán)上海Y4路項(xiàng)目部 張聰聰