沈白高鐵吉林段TJ-6標(biāo)
湯河2號(hào)大橋連續(xù)梁實(shí)現(xiàn)“空中握手”
湯河2號(hào)大橋連續(xù)梁實(shí)現(xiàn)“空中握手”
7月10日凌晨1時(shí)28分，伴隨著喜慶的鞭炮聲，最后22立方米混凝土澆筑完成。由中鐵二十三局集團(tuán)承建的沈白高鐵吉林段TJ-6標(biāo)湯河2號(hào)大橋32+48+32米連續(xù)梁跨越渾白鐵路順利合龍，成功完成“空中握手”，標(biāo)志著管內(nèi)橋梁施工取得新突破。
沈白高鐵是國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，其中湯河2號(hào)大橋坐落于吉林省白山市撫松縣境內(nèi)，地處北方高緯度嚴(yán)寒地區(qū)，跨越既有渾白鐵路、094縣道及湯河，全長249.74米。其中32+48+32米連續(xù)梁橫跨既有鐵路、公路，施工條件差、安全風(fēng)險(xiǎn)高、工期要求緊，是該標(biāo)段重點(diǎn)控制性工程之一。為了保證施工期間鐵路和公路的交通安全，中鐵二十三局集團(tuán)沈白高鐵項(xiàng)目部，分別在跨越鐵路和公路上方搭設(shè)鋼構(gòu)防護(hù)棚洞各一座，為掛籃施工和混凝土澆筑開辟了綠色通道。施工過程中，項(xiàng)目以保安全、保質(zhì)量、保工期、創(chuàng)信譽(yù)為目標(biāo)，以連續(xù)梁施工節(jié)點(diǎn)工期控制為重點(diǎn)，科學(xué)組織，跟蹤動(dòng)態(tài)調(diào)整施工方案，不斷完善施工工藝，加強(qiáng)施工工序銜接和現(xiàn)場質(zhì)量安全卡控，有序推進(jìn)大橋建設(shè)。項(xiàng)目主管領(lǐng)導(dǎo)帶班作業(yè)，專業(yè)管理人員分工把口，落實(shí)技術(shù)和安全交底到崗到人。全體參建員工嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，牢牢把控跨線高空作業(yè)、混凝土澆筑、橋梁張拉等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對標(biāo)對表、掛圖作戰(zhàn)，施工生產(chǎn)高潮迭起，全面兌現(xiàn)了進(jìn)度計(jì)劃和安全質(zhì)量目標(biāo)，為大橋的順利合龍奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“在連續(xù)梁中跨合龍段施工過程時(shí)，我們結(jié)合長白山脈的氣候特點(diǎn)，選擇溫度較低時(shí)段進(jìn)行混凝土澆筑，既保證了梁體的質(zhì)量，又確保了橫跨鐵路和公路的交通安全，為后續(xù)橋面附屬及無砟軌道施工提供了保障”中鐵二十三局集團(tuán)沈白高鐵項(xiàng)目部副經(jīng)理郭曉斌介紹說。
據(jù)悉，沈白高鐵建成后，對帶動(dòng)沿線旅游資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級、提升沿線生活品質(zhì)具有重要意義。同時(shí)，該項(xiàng)目是國家中長期鐵路網(wǎng)中，東北東部快速鐵路通道的重要組成部分，是完善東北區(qū)域客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局，構(gòu)建東北東部鐵路快速通道的需要，對加快沿線城市城鎮(zhèn)化進(jìn)程將起到促進(jìn)作用。 （楊景霜 陳 揚(yáng)）
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